Dit boek heb ik ontvangen
van Gerrie Bossinga waarvoor ik hem
erkentelijk ben.
" Hr.Ms. Isaac Sweers "
ik ben er van overtuigd dat veel oud opvarenden plezier zullen beleven aan de inbreng van Gerrie inzake de Stanavforlant 1973
De Witte Olifant heeft echter naar ik meen 3 of 4 x deelgenomen aan de Stanavforlant, dus mocht u stukken hebben die ook in te brengen zijn?,.....
laat het me even weten!
de Webmaster
VOORWOORD
Met veel genoegen en enige trots wil ik dit "cruisebook" bij u inleiden.
Ik ben blij dat het zover is gekomen en bedank daarvoor de
redactiecommissie in het bijzonder
Het opzetten van het boek verliep wat moeizaam omdat eerst is
geprobeerd met alle schepen van de Standing Naval Force Atlantic een gezamenlijk
boek te maken. Toen dit om velerlei redenen niet mogelijk bleek, moest in
versneld tempo worden gewerkt aan een eigen boek.
Dit is wat u thans voor u heeft.
Ik wens van harte dat het " cruisebook " voor alle bemanningsleden
herinneringen zal oproepen aan de mooie reis die wij met "De Witte Oliphant "hebben gemaakt van 14 januari tot 23 juli 1973, van Harstad tot Lauerdale,
van Québec tot Lissabon, van tropenzon en strandgenot naar sneeuw,
storm en ijsbergen.
Voor mij zal het de herinnering levendig houden aan een gelukkige periode,
waarin ik het voorrecht had het bevel te voeren over Hr.Ms. Isaac Sweers
als vlaggeschip van de Commandat van de Standing Naval Force Atlantic,
Commandeur J.W.H.Wevers.
Ik wens het " cruisebook " en allen die het zullen lezen een goede
toekomst toe en hoop daarbij dat het boek iets zal uitstralen en overbrengen van
het goede marineleven zoals dat op een goed schip wordt genoten.
IN ZEE , JULI 1973
DE
COMMANDANT.
Ik ben blij dat het zover is gekomen en bedank daarvoor de
redactiecommissie in het bijzonder
Het opzetten van het boek verliep wat moeizaam omdat eerst is
geprobeerd met alle schepen van de Standing Naval Force Atlantic een gezamenlijk
boek te maken. Toen dit om velerlei redenen niet mogelijk bleek, moest in
versneld tempo worden gewerkt aan een eigen boek.
Dit is wat u thans voor u heeft.
Ik wens van harte dat het " cruisebook " voor alle bemanningsleden
herinneringen zal oproepen aan de mooie reis die wij met "De Witte Oliphant "hebben gemaakt van 14 januari tot 23 juli 1973, van Harstad tot Lauerdale,
van Québec tot Lissabon, van tropenzon en strandgenot naar sneeuw,
storm en ijsbergen.
Voor mij zal het de herinnering levendig houden aan een gelukkige periode,
waarin ik het voorrecht had het bevel te voeren over Hr.Ms. Isaac Sweers
als vlaggeschip van de Commandat van de Standing Naval Force Atlantic,
Commandeur J.W.H.Wevers.
Ik wens het " cruisebook " en allen die het zullen lezen een goede
toekomst toe en hoop daarbij dat het boek iets zal uitstralen en overbrengen van
het goede marineleven zoals dat op een goed schip wordt genoten.
IN ZEE , JULI 1973
DE
COMMANDANT.
Reisverslag Den Helder - Portsmouth
Op zondag 14 Januari werden onder grote belangstelling de trossen los gegooid en vertrok het schip naar Portsmouth, waar het zich zou voegen bij de Standing Naval Force Atlantic.
Nabij Nab Tower werd op maandag 15 januari rendez-vous gemaakt met HMCS Protecteur, HMCS Margaree, USS Semmes en de HNOMS Stavanger.
Commodore J.D.E. Fieldhouse RN, toen nog commandant van de Standing Naval Force Atlantic, embarkeerde nabij de Warner boei in de Solent en bracht vervolgens het verband naar binnen. Na het afmeren werd naarstig begonnen met het treffen van voorbereidingen voor de bevelsoverdracht, welke aan het eind van de weekzou plaats vinden op de steiger vóór het schip. Op 19 januari 1973 droeg Commodore Fieldhouse het bevel over de Standing Naval Force Atlantic over aan zijn opvolgfer, Commandeur J.W.H. Wevers. Dit geschiedde in het bijzijn van vele autoriteiten , onder wie de Secretaris-Generaal van de NAVO, Mr.J.M.A.H.Luns. de Commader in Chief Eastern Atlantic Area, Admiraal Sir Edward Ashmore, en de voorzitter van het Militaire Comité van de Navo, Generaal J.Steinhoff. Met deze gebeurtenis werd het Hr.Ms. Isaac Sweers tevens vlaggeschip van het permanente NAVO_eskader.
Nabij Nab Tower werd op maandag 15 januari rendez-vous gemaakt met HMCS Protecteur, HMCS Margaree, USS Semmes en de HNOMS Stavanger.
Commodore J.D.E. Fieldhouse RN, toen nog commandant van de Standing Naval Force Atlantic, embarkeerde nabij de Warner boei in de Solent en bracht vervolgens het verband naar binnen. Na het afmeren werd naarstig begonnen met het treffen van voorbereidingen voor de bevelsoverdracht, welke aan het eind van de weekzou plaats vinden op de steiger vóór het schip. Op 19 januari 1973 droeg Commodore Fieldhouse het bevel over de Standing Naval Force Atlantic over aan zijn opvolgfer, Commandeur J.W.H. Wevers. Dit geschiedde in het bijzijn van vele autoriteiten , onder wie de Secretaris-Generaal van de NAVO, Mr.J.M.A.H.Luns. de Commader in Chief Eastern Atlantic Area, Admiraal Sir Edward Ashmore, en de voorzitter van het Militaire Comité van de Navo, Generaal J.Steinhoff. Met deze gebeurtenis werd het Hr.Ms. Isaac Sweers tevens vlaggeschip van het permanente NAVO_eskader.
Portsmouth - Portland
Daags na de bevelsoverdracht werd in regen en mist ontmeerd en, ditmaal ook in gezelschap van het Britse fregat HMS Falmouth, met een hoge vaart opgestoomd naar Portland voor een week intensieve "weapon-training" onder leiding van de Flag Officer Sea Training. Dit zou het eerste optreden worden van het eskader in zijn nieuwe samenstelling voor 1973
Portland - Lissabon
Na een week van hard werken vertrok het eskader op vrijdag 26 januari laat in de avond van Weymouth Bay naar de Portugese wateren, waar van 30 januari tot 8 februari zou worden deelgenomen aan de NAVO-oefening " Sunny Seas " samen met Britse, Franse, Nederlandse. Portugese en West-Duitse eenheden. De oefeningen zouden in de eerste week worden onderbroken door een routine-bezoek aan Lissabon.
Dit eerste bezoek aan de Portugese hoofdstad werd een zeer kort werkbezoek. Vrijdagavond 2 februari om 22.00 uur meerde Hr.Ms. Isaac Sweers af aan de Jardim do Tabaco. Na een bespreking op het hoofkwartier van COMIBERLANT op zaterdag 3 februari werd op zondag middag ten 1600 uur ontmeerd en wederom zee gekozen. Op 8 februari kwam een succesvol verlopen oefening " Sunny Seas " ten einde, waarop het eskader de steven wendde naar Lissabon voor een informeel / routine bezoek van 9 tot 12 februari. Tijdens dit bezoek werd voor de bemanning o.a. een bustocht georganiseerd naar Fatima en naar het schilderachtige Nazaré.
Dit eerste bezoek aan de Portugese hoofdstad werd een zeer kort werkbezoek. Vrijdagavond 2 februari om 22.00 uur meerde Hr.Ms. Isaac Sweers af aan de Jardim do Tabaco. Na een bespreking op het hoofkwartier van COMIBERLANT op zaterdag 3 februari werd op zondag middag ten 1600 uur ontmeerd en wederom zee gekozen. Op 8 februari kwam een succesvol verlopen oefening " Sunny Seas " ten einde, waarop het eskader de steven wendde naar Lissabon voor een informeel / routine bezoek van 9 tot 12 februari. Tijdens dit bezoek werd voor de bemanning o.a. een bustocht georganiseerd naar Fatima en naar het schilderachtige Nazaré.
Lissabon - Fort Lauderdale
Op 12 februari verliet STANAVFORLANT de Portugese hoofdstad om de overtocht naar het Amerikaanse continent aan te vangen. Onderweg zou worden geoefend met eenheden van het Nederlandse eskader onder bevel van Schout bij Nacht P.J.F. van der Meer Mohr. Dit eskader bestaande uit Hr.Ms.de Zeven Provinciën, Hr.Ms. Amsterdam en het Britse fregat Minerva met aan boord de Britse Kroonprins, werd echter door slecht weer opgehouden en was helaas niet op tijd aanwezig om het voorgenomen oefen programma af te werken. De Standing Naval Force Atlantic kon in die periode van 14 tot 20 februari evenwel intensief gebruik maken van de diensten van Hr.Ms. Dolfijn en enige Nederlandse Neptunes, gestationeerd op de Azoren.
Door een onverwachte scheepsbeweging raakte op 14 februari het boordvliegtuig tijdens het verplaatsen de rand van de hangardeur en werd daarbij licht beschadigd. Door de bevelhebber der zeestrijdkrachten werd besloten de helikopter tijdens de onderhoudsperiode in Mayport te vervangen door de andere Westland Wasp, die vanuit Nederland zou worden verscheept. Op 19 februari op de EW verliet het NAVO-eskader het oefengebied bij de Azoren en stoomde op naar Fort Lauderdale, Florida Op advies van het Fleet Weather Center te Norfolk, Virginia, werd een zuidelijke koers gevolgd teneinde vrij te blijven van een slecht weer gebied. Deze koers voerde echter door de uitgestrekte wiervelden van de Saragossa Zee, zodat enkele schepen, waaronder Hr.Ms. Isaac Sweers last kregen van verstopt rakende condensor-inlaten.
Maandag 26 februari bracht het eskader stilligend door teneinde de condensor-inlaten te reinigen en de schepen weer wat op te knappen na een lange periode van toch al niet al te beste weer en weinig onderhoud aan dek sinds het vertrek uit Portmouth. De volgende dag werd weer intensief geoefend in de Amerikaanse oefengebieden vóór Jacksonjville met de onderzeeboot USS Tiru. Ook Amerikaanse Orions namen deel aan deze oefening. Op 1 maart zette het NAVO-eskader koers naar Fort Lauderdale, waar op 2 maart ten 0900 uur werd binnengelopen voor een informeel bezoek aan enkele dagen aan deze zonovergoten Amerikaanse haven. Op vrijdagavond werd voor de duur van enige uren het bevel over Hr.Ms.Isaac Sweers overgedragen aan Prins Carnaval, zijnde Doorluchtige Hoogheid Prins Harry de Eerste. Via de nieuwsmedia waren vóór binnenkomst alle meisjes van Florida voor dit folkloristische gebeuren uitgenodigd.
Zij gaven in grote getale aan de uitnodiging gevolg, zodat het een geslaagd feest werd......
Maandag 26 februari bracht het eskader stilligend door teneinde de condensor-inlaten te reinigen en de schepen weer wat op te knappen na een lange periode van toch al niet al te beste weer en weinig onderhoud aan dek sinds het vertrek uit Portmouth. De volgende dag werd weer intensief geoefend in de Amerikaanse oefengebieden vóór Jacksonjville met de onderzeeboot USS Tiru. Ook Amerikaanse Orions namen deel aan deze oefening. Op 1 maart zette het NAVO-eskader koers naar Fort Lauderdale, waar op 2 maart ten 0900 uur werd binnengelopen voor een informeel bezoek aan enkele dagen aan deze zonovergoten Amerikaanse haven. Op vrijdagavond werd voor de duur van enige uren het bevel over Hr.Ms.Isaac Sweers overgedragen aan Prins Carnaval, zijnde Doorluchtige Hoogheid Prins Harry de Eerste. Via de nieuwsmedia waren vóór binnenkomst alle meisjes van Florida voor dit folkloristische gebeuren uitgenodigd.
Zij gaven in grote getale aan de uitnodiging gevolg, zodat het een geslaagd feest werd......
Fort Lauderdale - Mayport
Dinsdag 6 maart werd wederom zee gekozen voor oefeningen met Amerikaanse eenheden, waarbij deze keer de nadruk kwam te liggen op de luchtverdediging. Dit vomde een welkome afwisseling na vele weken louter onderzeebotenbestrijdingsoefeningen. Op donderdag 8 maart werd met een traditionele steampast afscheid genomen van HNOMS Stavanger. Het schip had zijn STANAVFORELANT-torn er al weer opzitten en zou op 13 maart terugkeren naar Noorwegen. Vrijdag 9 maart liep het eskader de haven van de Amerikaanse marinebasis Mayport binnen voor een 14-daagse onderhoudsperiode.. Dit onderhoud verliep, mede dankzij het goede weer, zeer vlot en door de ingestelde tropendienst kon ook de nodige aandacht worden besteed aan sport en ontspanning. Zo werden excursies gemaakt naar Marineland, naar Disney-world en naar het John F.Kennedy Space Center. Op vrijdag 16 maart vond aan boord bij een stralende zon de beëdiging plaats van luitenant ter zee SD der derde klasse D.Mallon. Vlak vóór het verterk, op 26 maart, kon de nieuwe helikopter worden opgeland. Het toestel was per M.S.Bilderdijk van Nederland overgebracht naar Charleston en vervolgens over de weg naar Mayport vervoerd.
Een grote kraan van de marine basis vormde de laatste schakel in het zee-land-luchttransport.
Een grote kraan van de marine basis vormde de laatste schakel in het zee-land-luchttransport.
Mayport - Norfolk
Op maandag 26 maart ging de vlam weer in de ketel en werd zee gekozen. Uss Semmes en HMS Falmouth bleven evenwel nog enkele dagen voor reparaties in Mayport achter. In het oefen gebied werd rendez-vous gemaakt met USS Tiru , de onderzeeboot waarmee de Standing Naval Force die week wederom zou oefenen; ditmaal onderzeebootbestrijdingsoefeningen onder luchtdreiging. Door de Amerikaanse marinewaren het eskader vliegtuigen van het type Phantom beschikbaar gesteld voor het uitvoeren van intercepties op aanvallende vijandelijke vliegtuigen. Doordat de vliegtuig-directie ploeg van Hr.Ms. Isaac Sweers tijdens de onderhoudsperiode te Mayport een 3 daagse stoomcursus "air-intercept"had gevolgd op het NAS Glynco in Georgia , konden door Hr.Ms. Isaac Sweers enige succesvolle intercepties worden uitgevoerd.
Na een zeer drukke week liep het eskader op vrijdag 30 maart de haven van Norfolk binnen.
Het Duitse Fregat FGS Emden, dat zich in Norfolk bij het verband zou voegen, lag reeds binnen en begroette de andere schepen met de paradeerrol op post. De volgende dag voegde USS Semmes zich weer bij het eskader. De bemanning voelde zich in het algemeen wat verloren in de uitgestrektheid van de grote marinebasis Norfolk. Het5 slechte weer zal hier ongetwijfeld toe hebben bijgedragen. 's Zondags klaarde het echter op en een aantal opvarenden maakte van de gelegenheid gebruik een bezoek te brengen aan het historische Williamsburg.
Na een zeer drukke week liep het eskader op vrijdag 30 maart de haven van Norfolk binnen.
Het Duitse Fregat FGS Emden, dat zich in Norfolk bij het verband zou voegen, lag reeds binnen en begroette de andere schepen met de paradeerrol op post. De volgende dag voegde USS Semmes zich weer bij het eskader. De bemanning voelde zich in het algemeen wat verloren in de uitgestrektheid van de grote marinebasis Norfolk. Het5 slechte weer zal hier ongetwijfeld toe hebben bijgedragen. 's Zondags klaarde het echter op en een aantal opvarenden maakte van de gelegenheid gebruik een bezoek te brengen aan het historische Williamsburg.
Norfolk - Newport
Op maandag 2 april vertrok het eskader wederom naar zee. Buiten werd rendez-vous gemaakt met HMS Falmouth. De week werd door het nu weer voltallige STANAVFORLANT besteed aan een intensief oefenprogramma in de Virginia Capes en Narrangangsett Bay oefengebieden. Op vrijdag 6 april meerder het eskader af in Newport, Rhode Island. Zoals te doen gebruikelijk werden de schepen van de Standing Naval Force Atlantic ook nu weer opengesteld voor bezoek. Velen maakten van de gelegenheid gebruik om de oorlogschepen van nabij te bekijken. Zondag 8 april werd op de AM ontmeerd en opgestoomd naar de Long Island Sound, alwaar de nacht ten anker werd doorgebracht. Zodoende was de maandag geheel te beschikking voor de voorgenomen metingen op de aldaar gelegen FORACS-range. De FORACS, de "Fleet Operational Readinnes Accuracy Check Site" , behoort tot de Naval Electronics Laboratory Center, San Diego, dat zich ondermeer bezig houdt met het controleren van peiling- en afstand- nauwkeurigheid van scheepssensoren.
Na een succesvolle meetdag werd verstoomd naar de Narrangansett Bay, alwaar de rest van de week geoefend werd met vliegtuigen en met de Amerikaanse onderzeeboot USS Greenfish.
Donderdag 12 april bracht de plaatsvervangend SACLANT, Rear-Admiraal E.G.N.Mansfield RN, een werkbezoek aan de Standing Naval Force Atlantic, waarbij ook Hr.Ms. Isaac Sweers als oude bekende uit Admiral Mansfield's Fost-periode niet werd vergeten. Vrijdag 13 april liep het verband wederom Newport binnen voor een routine-bezoek van enkele dagen.
Na een succesvolle meetdag werd verstoomd naar de Narrangansett Bay, alwaar de rest van de week geoefend werd met vliegtuigen en met de Amerikaanse onderzeeboot USS Greenfish.
Donderdag 12 april bracht de plaatsvervangend SACLANT, Rear-Admiraal E.G.N.Mansfield RN, een werkbezoek aan de Standing Naval Force Atlantic, waarbij ook Hr.Ms. Isaac Sweers als oude bekende uit Admiral Mansfield's Fost-periode niet werd vergeten. Vrijdag 13 april liep het verband wederom Newport binnen voor een routine-bezoek van enkele dagen.
Newport - Baltimore
Na een geslaagd bezoek, met veel sport, met bustrips en met bezoeken aan New York en Boston, verliet Stanavforelant op maandag 16 april de haven van NewPort met bestemming Baltimore. Door de weinige, die beschikbaar was voor deze overtocht, konden we slechts procedure-oefeningen worden gehouden. Dinsdagochtend om 0700 uur werd de ingang van de Chesapeake Bay aangelopen en kwam een loods aan boord, De nacht bracht het eskader ten anker liggend door. De volgende ochtend werd anker opgegaan en opgestoomd naar Baltimore, 25 mijl verder de baai in. Hr.Ms. Isaac Sweers kreeg een ligplaats aan pier 194, toebehorend aan het Naval Reserve Center Balitmore, de enige marine instelling ter plaatse.
Die zelfde woensdag 18 april bracht de Staatssecretaris van de Amerikaanse marine, de heer John Warner een werkbezoek aan alle Stanavforelant-schepen. 's Middags bezocht hij Hr.Ms. Isaac Sweers en maakte een rondfgang door het schip. Aan het eind van de middag werd aan boord van HMCS Protecteur een "all ranks party "gegeven, zodat ook een aantal schepelingen met de Staatssecretaris kennis kon maken. Velen benutten het lange Paasweekend, dat volgde voor een bezoek aan Washington. Deze liet na een grote indruk te maken.
Die zelfde woensdag 18 april bracht de Staatssecretaris van de Amerikaanse marine, de heer John Warner een werkbezoek aan alle Stanavforelant-schepen. 's Middags bezocht hij Hr.Ms. Isaac Sweers en maakte een rondfgang door het schip. Aan het eind van de middag werd aan boord van HMCS Protecteur een "all ranks party "gegeven, zodat ook een aantal schepelingen met de Staatssecretaris kennis kon maken. Velen benutten het lange Paasweekend, dat volgde voor een bezoek aan Washington. Deze liet na een grote indruk te maken.
Baltimore - Bermuda
Maandag 23 april werd ontmeerd en met hoge snelheid opgestoomd naar Bermuda.Nabij Bermuda zou de Standing Naval Force Atlantic deelnemen aan de nationale Canadese oefening MARCOT 2/73. Commandeur Wevers, belast met het tactisch bevel over de eenheden op zee, kreeg naast zijn eigen Stanavforelant schepen ook de schepen HMCS Nippigon, HMCS Saguenay en - in een latere fase van de oefening - HMCS Preserver onder zijn hoede. Zaterdag 28 april liepen alle deelnemende eenheden laat in de middag binnen voor een nabespreking van de eerste fase van de oefening. In verband met het vroege vertrek uit Bermuda op 30 april werd reeds zondag 29 april een Alle Hens gehouden ter gelegnheid van de verjaardag van Hare Majesteit de Koningin. Op maandag 30 april werd om 0700 uur ontmeerd. Inmiddels had HMS Yarmouth zich bij de Stanvforlant gevoegd als aflosser van HMS Falmouth, die gedurende het weekend naar Engeland vertrokken was. Eenmaal op zee vond de oefening Marcot 2/73 zijn vervolg in een tactische fase, die duurde tot 4 mei.
Bermuda - Halifax
Na afloop van de oefening die door velen beschouwd werd als een van de hoogtepunten van de reis , stoomde het eskader in gezelschap van de Canadese eenheden op naar Halifax.
Het Duitse fregat FGS Emden was vanwege voortstuwingsproblemen reeds vooruit gestuurd.
Op zondag 6 mei werden, even buiten Halifax, HMCS Protecteur en HMCS Preserver losgelaten en werd rendez-vous gemaakt met FGS Emden. Vervolgens liep het eskader in twee divisies in zeer dichte mist de haven van Halifax binnen. Halifax bood voor de bemanning ruimschoots gelegenheid sportieve activiteiten te ontplooien. Er werd gevoetbald en volleybal en basketball gespeeld tegen teams van de Canadese basis.
Na afloop van de oefening die door velen beschouwd werd als een van de hoogtepunten van de reis , stoomde het eskader in gezelschap van de Canadese eenheden op naar Halifax.
Het Duitse fregat FGS Emden was vanwege voortstuwingsproblemen reeds vooruit gestuurd.
Op zondag 6 mei werden, even buiten Halifax, HMCS Protecteur en HMCS Preserver losgelaten en werd rendez-vous gemaakt met FGS Emden. Vervolgens liep het eskader in twee divisies in zeer dichte mist de haven van Halifax binnen. Halifax bood voor de bemanning ruimschoots gelegenheid sportieve activiteiten te ontplooien. Er werd gevoetbald en volleybal en basketball gespeeld tegen teams van de Canadese basis.
Halifax - Quebec
Woensdag 9 mei op de VM vertrok het eskader met bestemming Québec. De vaarroute door de St Lawrence baai en ook de rivieren waren, zo was gemeld , ijsvrij. Alleen rond de Magdalen eilanden lagen nog wat ijsresten, maar daarvan werd geen last ondervonden. Op de HW van zaterdag 12 mei werd nabij Les Escoumains de rivier-loods aan boord genomen en in formatie onder leiding van HMS Protecteur met een vaart van 18 mijl opgestoomd naar Québec. Zaterdagochtend om 11.00 uur meerder het eskader af in deze mooie stad. Zondag werd in de bsiliek van Québec een herdenkingsdienst gehouden ter gelegenheid van het 50-jarige bestaan van de Canadese Marine Reserve en van HMCS Montcalm.
Bij deze dienst waren behalve Comstanavforelant, ook de commandanten van de schepen en deputaties van de bemanningen aanwezig.Het schip was die dag opengesteld voor bezoekers en ondanks het toch nog gure weer trok Hr.Ms. Isaac Sweers een record aantal van 4320 belangstellenden. Dinsdag 15 mei was de dienst als op zondag ter gelegenheid van het vijf-jarig bestaan van de "Witte Oliphant ". Na de zeer uitgestrekte Amerikaanse steden was Québec voor velen een verademing en een groot aantal opvarenden maakte dan ook van de gelegenheid gebruik om weer eens ouderwets te "Stappen"; wandelen, winkelen en op een terrasje zitten met een biertje.
|
Quebec - Charlottetown
De volgende dag, woensdag 16 mei, werd ontmeerd en opgestoomd naar Charlottetown, teneinde het feit dat het Prince Edward Island 100 jaar deel uitmaakte van de Canadese Federatie, luister bij te zetten. HMCS Protecteur bleef evenwel in Québec achter in verband met de te geringe diepte van de haven van Charlottetown. Onderweg werd geoefend met Canadese vliegtuigen, die aanvallen op het verband uitvoerden en zo de luchtverdediging op de proef stelden. Die dag werd een kleine omweg gemaakt en tussen het vogeleiland "Ile de Bonaventure "en de vaste wal doorgestoomd. Het eilend en vooral de rotsen langs de kust, waarop duizenden vogels van hun middagrust zaten te genieten waren het aanschouwen zeker waard. Vrijdagmiddag 18 mei meerder het eskader af te Charlottetown voor een infomeel / routine bezoek tot dinsdag 22 mei. Dit afmeren was een zorgvuldige zaak vanwege de dwars op de steiger staande stroom van anderhalve knoop en de betrekkelijk nauwe geul van 23 voet diep ter weerszijden van de steiger. Alles verliep echter erg vlot en ten 11.00 uur lagen de schepen twee aan twee gemeerd aan de Railway-wharf. Charlottetown of beter gezegd het Prince Edward Island heeft een vrij grote Hollandse Kolonie en de aanwezigheid van Hr.Ms. Isaac Sweers was daan ook een goede aanleiding voor Hr.Ms ambassadeur in Canada, zijne Excellentie Mr.Th.H.Bot, en de Consul-Generaal, Mr . C.G.H.Witt. om het eiland te bezoeken. De bewoners van het Prince Edward Island toonde een grote mate van gastvrijheid en vele schepelingen werden het eiland rondgetoerd in het "a sailor a day"- programma. Hoogtepunten van het bezoek waren, naast de gebruikelijke "force reception", de daverende show van de Canadese Bereden Politie en de ontvangst aan boord van Hr.Ms.. Isaac Sweers van alle leden van de Canadees- Nederlandse Vereniging, waarbij in totaal zo'n 250 geëmigreerde Nederlanders en hun nakomelingen zich te goed deden aan de snert, nassi-goreng en een pot echte Heineken !
Charlottetown - Harstad
Dinsdag 22 mei werd met een harde Zuid-Oostelijke wind ontmeerd. De komende tocht zou ditmaal door het hoge noorden voeren, maar eerst moest nog afscheid worden genomen van een drietal goede vrienden. Het Fregat FGS Emden zou al eerste afscheid nemen en direct na het vertrek uit Charlottetown alleen huiswaarts keren.
De steampast voor dit schip werd gevolgd door olieladen uit HMCS Protecteur, die als een nimmer aflatende kloek de kleintjes buitengaats heeft opgewacht. Opgetopt en wel was het nu de beurt aan HMCS Margaree om het verband te verlaten, met bestemming Halifax. Een steampast was ook haar deel. De volgende dag werd voor de laatste maal uit HMCS Protecteur olie geladen. Hr.Ms. Isaac Sweers had in vier maanden tijd totaal 36 keer langszij gelegen en bijna 4000 ton olie overgenomen. Als laatste groet voer STANAVFORELANT, nu gereduceerd tot "the hard core". Hr.Ms. Isaac Sweers, HMS Yarmouth en USS Semmes, nog eenmaal langs HMCS Protecteur al vorens deze haars weegs ging, richting Canada.
In het begin van de oversteek naar Europa had de harde Oostenwind de tocht vertraagd en voor enige dagen moesten alle manoeuvreer-oefeningen worden afgelast om weer op schema te komen. Maandag 28 mei werd in alle vroegte ter hoogte van de Schotse Westkust, ondanks het slechte zicht, zonder moeite rendez-vous gemaakt met de RFA Brown Ranger. Het olieladen uit deze tanker en het bevoorraden vond in dikke mist plaats en nam voor drie schepen ruim vier uur in beslag. Na het olieladen vertrok HMS Yarmouth met hoge vaart richting Harstad om meer tijd beschikbaar te hebben voor het uitvoeren van noodzakelijke reparaties.
Woensdag 30 mei passeerde Hr.Ms.Isaac Sweers de poolcirkel en de jongste officier en de oudste matroos schilderden, volgens traditie in toetoep gekleed, een grote III op de baluwe neus van de "Witte Oliphant", ten teken dat het schip voor de derde maal de poolcirkel in Noordelijke richting was gepasseerd. Op donderdag 31 mei, Hemelvaartsdag, liepen de schepen Harstad binnen. Op de meeste bergtoppen lag nog sneeuw, die echter bezig was snel te verdwijnen onder invloed van de zon die de komende week niet meer onder zou gaan.
De landingsdivisie van het schip kwam gedurende het weekend goed aan zijn trekken door een "overwintering "uit te voeren op een nabij Harstad gelegen eiland.
In het begin van de oversteek naar Europa had de harde Oostenwind de tocht vertraagd en voor enige dagen moesten alle manoeuvreer-oefeningen worden afgelast om weer op schema te komen. Maandag 28 mei werd in alle vroegte ter hoogte van de Schotse Westkust, ondanks het slechte zicht, zonder moeite rendez-vous gemaakt met de RFA Brown Ranger. Het olieladen uit deze tanker en het bevoorraden vond in dikke mist plaats en nam voor drie schepen ruim vier uur in beslag. Na het olieladen vertrok HMS Yarmouth met hoge vaart richting Harstad om meer tijd beschikbaar te hebben voor het uitvoeren van noodzakelijke reparaties.
Woensdag 30 mei passeerde Hr.Ms.Isaac Sweers de poolcirkel en de jongste officier en de oudste matroos schilderden, volgens traditie in toetoep gekleed, een grote III op de baluwe neus van de "Witte Oliphant", ten teken dat het schip voor de derde maal de poolcirkel in Noordelijke richting was gepasseerd. Op donderdag 31 mei, Hemelvaartsdag, liepen de schepen Harstad binnen. Op de meeste bergtoppen lag nog sneeuw, die echter bezig was snel te verdwijnen onder invloed van de zon die de komende week niet meer onder zou gaan.
De landingsdivisie van het schip kwam gedurende het weekend goed aan zijn trekken door een "overwintering "uit te voeren op een nabij Harstad gelegen eiland.
Harstad - BodØ
Maandag 4 juni werd met een versterkt verband _ HMS Yarmouth was gerepareerd en het Portugese schip Almirante Magelhaes Correra had zich bij het eskader gevoegd- zee gekozen voor een oefening "Midnight Sin ". de gehele week zou al oefenend met Noorse mini-onderzeeboten en snelle MTB's worden doorgebracht in de fascinerende Noorse Fjorden.
Donderdag 7 juni werd in de haven van BodØ ten anker gegaan voor olieladen en het in ontvangst nemen van post.
Donderdag 7 juni werd in de haven van BodØ ten anker gegaan voor olieladen en het in ontvangst nemen van post.
BodØ - Rothesay
Na het olieladen werd met hoge vaart opgestoomd naar Clyde-Area, waar door STANAVFORELANT zou worden deelgenomen aan de laatste week van de Commanding Officiers Qualifying Course :.De deelnemende onderzeeboten waren Hms. Walrus en HMS Oppertune.
Zondagmiddag 10 juni, eerste Pinksterdag, lagen de schepen enige uren aan de NAVO-oliesteiger in loch Striven om olie te laden. Vanaf maandag werden elke dag van s' ochtends vroeg tot s' avonds laat door beide Qualifying Course deelnemende onderzeeboten aanvallen uitgevoerd op de vier in formatie varende STANAVFORELANT- schepen. De Nachten werden doorgebracht op de boei in Rotyhesay Bay.
Zondagmiddag 10 juni, eerste Pinksterdag, lagen de schepen enige uren aan de NAVO-oliesteiger in loch Striven om olie te laden. Vanaf maandag werden elke dag van s' ochtends vroeg tot s' avonds laat door beide Qualifying Course deelnemende onderzeeboten aanvallen uitgevoerd op de vier in formatie varende STANAVFORELANT- schepen. De Nachten werden doorgebracht op de boei in Rotyhesay Bay.
Rothesay - Bristol
Vrijdagmiddag werd STANAVFORELANT ontheven van zijn taak en stoomde het verband met een vaart van 24 mijl op naar Bristol. Het eskader meerder af aan de oliesteiger in het Royal Edward Dock in het plaatsje Avonmouth, ongeveer 10 km van Bristol verwijderd. Door velen werd van de gelegenheid gebruik gemaakt om per bus een bezoek te brengen aan het nabij gelegen Cheddar, met zijn kaasfabrieken en druipsteengrotten.
Bristol - Plymouth
Maandag 18 juni werd ontmeerd en in dichte mist opgestoomd naar de Plymouth Oefengebieden, waar geoefend zou worden met HMS Crampus, met Britse vliegtuigen van het type Orion en met helikopters. Het hoogtepunt van de week was voor Hr.Ms. Isaac Sweers een gesimuleerd tactisch spel gecombineerd met een ingrijpende NBCD - oefening, waarbij het schip in gevechtswacht het hoofd moest bieden aan een team van vijf scheidsrechters, die op de meest ongelegen momenten knoppen op "uit "zetten, brandjes stichteten, lekken veroorzaakten en sleutelfiguren lieten sneuvelen.
Donderdag 21 juni, het begin van de zomer, werd vertuid ten anker gegaan in Star Bay bij wijze van oefening voor het bezoek van STANAVFORLANT aan Cowes later in het jaar. De volgende ochtend werd opgestoomd naar Plymouth alwaar het weekend zou worden doorgebracht. Afgemeerd werd aan de Wharf no 6. nabij HMS Drake, Devenport.
Nederlands nieuwste opnemingsvaartuig H..Ms. Blommendal, lag eveneens in Plymouth, met aan boord de Chef der Hydrografie, Schout bij Nacht H.H.van Weelde.
Donderdag 21 juni, het begin van de zomer, werd vertuid ten anker gegaan in Star Bay bij wijze van oefening voor het bezoek van STANAVFORLANT aan Cowes later in het jaar. De volgende ochtend werd opgestoomd naar Plymouth alwaar het weekend zou worden doorgebracht. Afgemeerd werd aan de Wharf no 6. nabij HMS Drake, Devenport.
Nederlands nieuwste opnemingsvaartuig H..Ms. Blommendal, lag eveneens in Plymouth, met aan boord de Chef der Hydrografie, Schout bij Nacht H.H.van Weelde.
Plymouth - Portsmouth
Maandag 25 juni werd, na een zomers weekend, ontmeerd en koers gezet naar de Portlnad-oefengebieden, waar een intensieve "weapontraining "werd gehouden met medewerking van de Britse onderzeeboot HMS Walrus. Er werd eveneens deelgenomen aan de "wekelijkse oorlog "en inspectie door FOST van de Duitse jager Bayern en het Britse Fregat HMS Argonout. Woensdag 27 juni vloog de boord-helicopter af naar het Naval Air Station Portland, teneinde de vlieger in de gelegenheid te stellen zijn vliegvaardigheid op peil te houden tijdens de komende stilligperiode van het schip. Donderdag verliet het verband het FOST-gebied en stoomde naar Portsmouth voor een onderhoudsperiode van veertien dagen. Een aantal opvarenden maakte van de gelegenheid gebruik om tijdens het verblijf in Portsmouth een weekend over te wippen naar Nederland.
Op zaterdag 30 juni vertrok USS Semmes, die samen met Hr.Ms. Isaac Sweers bijna zes maanden deel had uitgemaakt van STANAVFORELANT, met bestemming thuishaven Charleston. Haar aflosser USS Barney, zou een week later de gelederen komen versterken. Begunstigd door het mooie weer verliep het onderhoud voorspoedig en doordat, evenals in Mayport, tropendienst was ingesteld, bleef voldoende tijd beschikbaar voor sport en ontspanning. De sport-olympiade, die voor de stilligperiode was georganiseerd, werd op bijna alle fronten door Hr.Ms. Isaac Sweers gewonnen.
Op zaterdag 30 juni vertrok USS Semmes, die samen met Hr.Ms. Isaac Sweers bijna zes maanden deel had uitgemaakt van STANAVFORELANT, met bestemming thuishaven Charleston. Haar aflosser USS Barney, zou een week later de gelederen komen versterken. Begunstigd door het mooie weer verliep het onderhoud voorspoedig en doordat, evenals in Mayport, tropendienst was ingesteld, bleef voldoende tijd beschikbaar voor sport en ontspanning. De sport-olympiade, die voor de stilligperiode was georganiseerd, werd op bijna alle fronten door Hr.Ms. Isaac Sweers gewonnen.
Portsmouth - Le Havre
Op maandag 16 juli verliet het NAVO-eskader, opgeknapt en wel , de haven van Portsmouth.
HMS Yarmouth moest evenwel een spoeddokking ondergaan en zou zich pas een dag later bij het verband voegen. Met hoge vaart werd opgestoomd naar de Portland oefengebieden, waar het eskader een kleine Fost-periode te wachten stond, speciaal bedoeld voor het opwerken van USS Barney en PNS Almirante Magelhaes Correa. Ondanks de leerzame en intensief beleefde periode als vlaggeschip van de COMSTANAVFORELANT kon toch een zeker gevoel van vreugde niet worden onderdrukt toen op donderdag 19 juli op de achtermiddag Hr.Ms. van Speijk kon worden begroet. Die middag werden gezamelijke oefeningen gehouden, op de EW gevolgd door een steampast voor de vertrekkende "Witte Oliphant ". Op vrijdag 20 juli stoomde STANAVFORELANT op naar Le Havre voor een routine bezoek van enkele dagen. Aldaar droeg Hr.Ms. Isaac Sweers haar taak als vlaggeschip over aan Hr.Ms. van Speijk. Wat de toekomst-technisch gezien- voor beide schepen zou brengen, lag op dat moment nog in de schoot der goden verborgen.
HMS Yarmouth moest evenwel een spoeddokking ondergaan en zou zich pas een dag later bij het verband voegen. Met hoge vaart werd opgestoomd naar de Portland oefengebieden, waar het eskader een kleine Fost-periode te wachten stond, speciaal bedoeld voor het opwerken van USS Barney en PNS Almirante Magelhaes Correa. Ondanks de leerzame en intensief beleefde periode als vlaggeschip van de COMSTANAVFORELANT kon toch een zeker gevoel van vreugde niet worden onderdrukt toen op donderdag 19 juli op de achtermiddag Hr.Ms. van Speijk kon worden begroet. Die middag werden gezamelijke oefeningen gehouden, op de EW gevolgd door een steampast voor de vertrekkende "Witte Oliphant ". Op vrijdag 20 juli stoomde STANAVFORELANT op naar Le Havre voor een routine bezoek van enkele dagen. Aldaar droeg Hr.Ms. Isaac Sweers haar taak als vlaggeschip over aan Hr.Ms. van Speijk. Wat de toekomst-technisch gezien- voor beide schepen zou brengen, lag op dat moment nog in de schoot der goden verborgen.
Le Havre - Den Helder
Op 21 juli vertrok het schip uit Le Havre met bestemming Den Helder, waar op zondag 22 juli, na een voorspoedige reis van meer dan 30.000 zeemijlen, werd afgemeerd.